Le Free Software & Open Source Symposium m'a gentiment invité à venir faire une présentation à leur prochain congrès. C'est à Toronto, au Seneca College.
Le titre de ma présentation: METRo, a free software provided by the government of Canada.
J'aime beaucoup la photo qu'il y a à côté du titre de ma présentation sur la page des présentateurs de la conférence.
En plus de moi-même, il y aura entre autres:
*Marcus Bornfreund, Co-Director, Creative Commons, Canada (qui s'est déjà pogné avec Richard Stallman lors de son passage à Montréal, j'y étais);
*Louis Suarez-Potts, Community Manager and Chair of the Community Council for OpenOffice.org, OpenOffice
*Marcel Gagné, Author and Columnist, Linux Journal (m'a finalement savoir il vient d'où exactement, Marcel);
*Benjamin Smedberg, Platform Developer, Mozilla Corporation
*Mike Beltzner, Director of User Experience, Mozilla Corporation (Director of user experience??)
*Marc Kwiatkowski, Senior Software Engineer, Facebook
*Ross Turk, Community Manager, Sourceforge.net (me demande s'il faut connaître des chansons de camp de vacance pour être "Community Manager");
*David Crow, Senior User Experience Advisor, Microsoft Canada (Microsoft sera présent!)
*Mark Surman, Open Philanthropy Fellow, The Shuttleworth Foundation
Je fais ça vendredi prochain (26 octobre 2007) à 10h, alors si vous êtes de passage à Toronto, vous pouvez toujours venir me dire un bonjour, ça fait toujours plaisir.
Au congrès mondial de la route au mois de septembre dernier (2007) à Paris, le ministre des transports des Pays-Bas, Camiel Eurlings, est venu parler du péage qu'ils allaient implémenter dans leur pays, après 20 ans de résistance de la population.
Le péage néerlandais va charger au nombre de kilomètres parcourus, avoir des tarifs différents en fonction de l'heure à laquelle se fait le parcours, ceux qui circulent avec une grosse voiture vont payer un tarif plus élevé.
Le péage est un passage obligé, non pas pour privatiser les autoroutes comme le prône l'idéoliquement neutre Institut économique de Montréal, mais bien pour faire en sorte que les gens changent leurs habitudes d'utilisation des transports.
C'est bien connu, si on fesse là où ça fait mal, et le portefeuille est un endroit très sensible, les gens commencent à réfléchir et à changer leur comportement.
Cependant, note le ministre des transports Néerlandais, il faut que ce processus se fasse dans la plus grande transparence, exit le secteur privé, car pour que la population soit partie prenante, il faut qu'elle comprenne que le but du péage n'est pas de faire des revenues, mais bien de faire diminuer le trafic.
Londres et Stockholm ont réussi avec succès cette implémentation. La technologie existe et a prouvé sont efficacité. D'autres pays se dirige vers cette voie. Ma foi, je pense quasiment qu'on est capable nous autre itout.
Entendu au bistroT de Paris lors du match Sabres vs. Canadiens le samedi 20 octobre.
C'est quoi le lancer préféré du plombier?
Le lancer dévié.
Quel est le moment du match préféré des artistes?
Le mime nationale.
C'est quoi la position préférée d'un joueur de hockey unijambiste?
Au point d'appuie.
C'est quoi le tir préféré des joueurs de hockey Afghans?
Le tir voilé. Le lancer dans un filet désert est un réponse également valide.
C'est quoi la position préférée du gars qui haïs pas ça se payer une pute de temps en temps?
Dans la slot.
C'est quoi le geste préféré d'un garagiste qui joue dans une ligue de garage? (Oui, ça se peut)
Le body check.
C'est quoi la position préférée du livreur de pizza qui joue au hockey?
À la pointe.
Quel est le moment du match préféré des gamblers?
La mise au jeu.
C'est quoi le call préféré d'un arbitre toxicomane?
2 lignes.
Merci à Julien et Dédé.
Trois pages d'explications de Norman McLaren (pdf) à propos de la production d'Il était une chaise.
Un petit avant goût, le schéma, sur du papier millimétrique svp, du déroulement du film donné à Ravi Shankar pour créer la musique. 1 carré = 1 seconde.
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